Styret i Logistikkforeningen avd. Østlandet har gjennomført årsmøte den 10. juni 2021. Her kan du lese et sammendrag av vår årsbretning.


Webinar med Kolonial.no og Milrab 24.11.2020

Vi gjennomførte et vellykket webinar i samarbeid med Kolonial.no og Milrab. Dette var to aktører som vi hadde booket til årskonferansen, der vi klarte å utnytte momentum ved å få dette presentert digitalt. Muhammad Ghous Afzal ledet dialogen med stor suksess.

Webinar med Oslo Maraton 02.03.2021

I dette webinaret fikk vi en innsikt i hvor mange dyktige mennesker som står bak et godt idrettsarrangement. Vi fikk se hvordan de etter flere år har bygd seg opp erfaring på hvordan de skal styre et slikt prosjekt og hvor viktig logistikkrollen er for en vellykket gjennomføring. Et tema litt utenom det vanlige, men særdeles lærerikt å høre på. Dag Edvartsen gjorde en veldig god jobb med å lede denne samtalen med Oslo Maraton. Dessverre så ble det promotert litt for svakt, da vi endte opp med veldig få deltakere. Dette kan fortsatt sees på YouTube.

Mentorprogrammet

Etter fjorårets suksess, så startet foreningen opp med Mentorprogrammet i år også. De hadde en kick-off på begynnelsen av året og totalt vært hele fem mentor/mentee par. Alle parene har hatt individuelle møter og fått coaching fra Filip Skogstad, daglig leder hos Lederhagen. Alle parene har fått tilegnet seg ny kunnskap og erfaring innenfor fagfeltet. Dagfinn Bang-Johansen har stått i spissen for dette programmet og utviklet det til å bli en veldig stor suksess med god støtte fra flere styremedlemmer.

Linkedin kurs 09.06.2021

I forbindelse med mentorprogrammet ble det bestemt at vi skulle tilby Linkedinkurs for deltakerne. Dette gav oss en mulighet til å kjøre samme kurs ut til alle våre medlemmer av foreningen. Vi fikk god hjelp av Sebastian Gustavsson til å etablere kontakt med Linkedinguru Frida Vagiste som holdt kurset. Kurset gav deltakerne innsikt i hvordan man bygger opp en god profil og funksjoner som er nyttig for å skape et større nettverk.

Årskonferansen til Kiel – Comeback 2020

Årskonferansen ble utsatt på grunn av COVID-19 og anbefalinger fra FHI til 2-4 september 2020. Dessverre så forbedret ikke situasjon seg i henhold til pandemien og foreningen måtte kansellere årskonferansen. Det ble gjort en fantastisk jobb med tanke på å sikre tilliten og good will til de som var påmeldt ved at både påmeldte og sponsorer fikk refundert pengene sine. Kanselleringen har ikke medført noe tap for foreningen, siden Color Line betalte ut hele beløpet.

SoMe

I begynnelsen av september 2020, så bestemte vi oss for å satse på å bygge opp en profesjonell selskapsside og en gruppeside på Linkedin som skulle representere hele foreningen i sin helhet. Derfor ble flere lokale selskapssider og gruppesider slettet. Vi har nå en selskapside som representerer hele foreningen. På daværende tidspunkt hadde vi bare 24 følgere som vi nå har klart å øke til over 1000 på litt over et halvt år. Godt teamarbeid med å invitere bekjente samt dele kunnskapsrikt innhold har gitt spredning til bransjen og nye følgere. Per dags dato ligger det flere gruppesider tilgjengelig med lite aktivitet. På sikt er det et ønske fra Østlandet å få dette samlet på den største gruppesiden med over 3500 følgere.

Nettsider

Vi har jobbet videre med å spre informasjon fra vår hjemmeside. Endelig har hele foreningen med alle lokalavdelinger blitt flinkere til å publisere informasjon på vår hjemmeside. Dette blir aktivt spredt videre til våre SoMe kanaler. Trafikken på hjemmesiden er tydelig avhengig av at det promoteres innhold på SoMe som trekker trafikken inn på sidene. Derfor valgte vi å kjøre en videopresentasjon av hvert enkelt styremedlem for å skape ekstra innhold samt la medlemmene bli kjent med oss på en annen måte.

Østlandsavdelingen har nå integrert personlig-, senior- og studentinnmeldingen med Styreweb. Det vil si at betalingen skjer direkte og alt av kontaktinformasjon blir lagret direkte i Styreweb.

Styreweb

Styreweb er et system som ble implementert sommeren 2020 for å håndtere medlemsmassen på en profesjonell måte. Østlandet er nå godt i gang med bruken av Styreweb og det har vært en stor jobb med å oppdatere medlemslisten. Vi er nå 98% i mål med dette. Det gjør at vi har god kontroll på hvem våre medlemmer er og kan gjøre tiltak for å rekruttere nye. Som nevnt tidligere har vi også integrert deler av innmeldingsfunksjon direkte mot Styreweb slik at mest mulig av den manuelle jobben elimineres. I tillegg skal vi ta i bruk regnskapsfunksjon i Styreweb, slik at alt av medlemskontingent skal faktureres direkte fra systemet.

Antall medlemmer i dag er 195, hvor av 13 er bedriftsmedlemsskap (57 personer), 135 er personlig medlemmer, 12 studenter, 26 senior og 9 æresmedlemmer.

Vi er vel alle ganske godt kjent med hva Linkedin er, men vet vi hvordan vi kan utnytte denne plattformen godt nok? Litt utenom det vanlige, men høyest aktuelt, så ønsker vi å tilby et hurtigkurs i hvordan du kan bruke Linkedin mest effektivt i din hverdag.


Tema som vi vil fokusere på i dette kurset vil avhenge litt på hva du som deltaker ønsker. Gå inn på Linkedin for å besvare vår lille spørreundersøkelse, så tilpasser vi team etter hva som ønskes:

https://www.survio.com/survey/d/Z5Y5K9C5P3A7Z3Z5E

Meld deg på vårt Linkedinkurs som går den 9. juni fra kl. 17:00 – 18:00. Påmelding skjer ved å sende oss en mail ostlandet@logistikkforeningen.no. Alle påmeldte vil motta en Teams link 5 minutter før start. Dette arrangementet er gratis for medlemmer og koster 350,- NOK for de som ikke er medlem.

Det er Linkedinguru Frida Vagiste som skal holde dette kurset for oss.

Litt informasjon om Frida:

Frida Vagiste – Digital Marketing & Social Media Specialist

Kort om mig! I dagsläget jobbar jag som Content Manager på Acobia som arbetar med AI & ML inom Smart Infrastruktur, Smart Fastighet & Smart Industri. Sedan 2014 har jag jobbat som digital marknadsförare, copywriter samt fått bygga upp marknadsavdelningar i Sverige, Norge & USA där fokus har varit just på sociala medier samt hur vi kan effektivisera marknadsföring genom bra content och marketing automation via sociala medier. Jag har även haft ynnesten att få arbeta med kunder inom både privat, offentlig sektor både B2C och B2B där skillnaden är stor kring hur man navigerar på sociala medier. Under de senaste åren har utvecklingen på sociala medier gått i rasande fart och nya möjligheter öppnas och nya förändringar sker framförallt på LinkedIn!

Torsdag 29. april gjennomførte Logistikkforeningen, avd. Vestlandet webinar med temaet toll. Monica Flaterås fra Tollkonsult gav oss innsikt i temaene tollkompetanse og internkontroll.

Monica Flaterås, Tollkonsult

Et engasjement for toll

Monica Flaterås representerer Tollkonsult sin avdeling på Os i Bjørnafjorden kommune. Hun har utdanning innen spedisjon, fortolling og logistikk fra Handelsinstituttet i Bergen og har jobbet 12 år i Bring før hun begynte i Tollkonsult.

Tollkonsult driver med rådgivende tjenester. I hovedsak for importører og eksportører. De har fokus på at regelverket følges og at bedriftene bygger opp sin tollkompetanse.

Kontoret på Os ble åpnet i oppstarten av pandemien. Dette gjorde at de fikk kjenne på kroppen hvor viktig det var å ivareta gode, digitale løsninger for blant annet møtevirksomheten. Næringsmiddelskundene deres meldte at de opplevde problematikk knyttet til å få tak i signerte dokumenter ved tollhåndtering. Utfordringen ble ekstra tydelig under Covid-19 og det har tvunget seg frem noen digitale signeringsløsninger for dokumenthåndtering i bransjen. Dettet har gitt en positiv effekt og forutsigbarhet for aktørene.

Kompetanse i egen bedrift

«Tollkompetanse bør være fokus gjennom hele verdikjeden. Det er viktig å bygge opp tollkompetanse over tid i bedriften. Med økt kompetanse kommer økt engasjement.» sier Monica. Hun mener at bedriftene burde være oppmerksomme på å besitte kompetansen i egen bedrift og ikke la all kunnskapen ligge hos speditørene. Det kommer stadige endringer i tollprosesser. Med kompetente og engasjerte medarbeidere på området, vil dette være enklere å fange opp. Det eksisterer en Norsk standart for tollkompetansekrav. Denne beskriver blant annet behov for dokumentasjon av tollkompetansen i bedriftene. Det er mye informasjon å holde rede på. Gode rutiner, som oppdateres ved endringer, god informasjonsflyt og tydelig ansvarsfordeling om hvem som skal gjøre hva er suksesskriterier for bedrifter som vil lykkes med toll. Dette skaper verdier i kroner og tid.

«Det er viktig å bygge opp tollkompetanse over tid i bedriften. Med økt kompetanse kommer økt engasjement.»

Monica Flaterås, Tollkonsult

10. juni arrangerer Østlandsavdelingen sitt årsmøte.


Samfunnet er fortsatt preget av Covid-19, men vi håper at situasjon kan begynne å løsne i tråd med vaksineringen. Foreløpig tar vi høyde for å møtes fysisk, men forbereder oss på å ta det digitalt hvis situasjon skulle tilsi dette.

Vi håper på å kunne møtes samme plass som i fjor hvis møte avholdes fysisk, og det blir da på Restaurant Park 29 i Oslo. Her skal det være tilrettelagte lokaler for en trygg gjennomføring av årsmøtet.

Se møteinnkallingen.

Tirsdag 16. mars kl 16-17 har NHO logistikk og transport og Logistikkforeningen Vestlandet gleden av å invitere til medlemsmøte om fremtidens bylogistikk i Bergen.

Møtet vil avholdes på Teams.

I dette møtet vil Bergen kommune dele tanker rundt nullutslippssoner. Bergen havn presenterer løsning med havn på Ågotnes. Bane NOR forteller om endringene på Nygårdstangen. Schenker og PostNord gir oss innsikt i deres videre prosess for flytting ut av Nygårdstangen.

Vi åpner for spørsmål etter presentasjonene.

Agenda:
1600-1605: Velkommen v/Yngvil Henanger Woxen i Logistikkforeningen
1605-1615: Nullutslippssoner i Bergen v/Lars Petter Klem i Bergen kommune
1615-1625: Godshavn på Ågotnes v/Nils Møllerup i Bergen havn
1625-1635: Jernbaneterminal i Bergen v/Ove A Algrøy i Bane NOR
1635-1645: Flytting fra Nygårdstangen v/Schenker og PostNord
1645-1700: Innspill og spørsmål fra deltakerne

Påmelding gjøres til vestlandet@logistikkforeningen.no innen mandag 15. mars kl 12.

Hjertelig velkommen!

Oslo Maraton er ett av Norges største gateløp med rundt 20.000 deltakere. Bak dette arrangementet er det et stor logistikkhjul som må holdes i gang for å sørge for en sømløs og god opplevelese for alle deltakerne. Arrangementsleder Bodil Støylen gir et innblikk i hvordan et så stort arrangement gjennomføres på en god måte.


I 2020 ble arrangementet virtuelt, og hun vil også dele hvordan logistikken endret seg i forhold til reelt vs virtuelt. 

Meld deg på vårt webinar som går den 2.mars fra kl. 11:30 – 12:30. Påmelding skjer ved å sende oss en mail ostlandet@logistikkforeningen.no. Alle påmeldte vil motta en Teams link 5 minutter før start. Har du spørsmål til foredragsholderen? Send inn spørsmålene dine, slik at de kan bli besvart mot slutten av sendingen.

Her kan du se vårt spennende webinar >>

Sea-Cargo er et integrert logistikkselskap med industriruter mellom Norge og Kontinentet-Storbritannia som historisk kjennetegn. Men det er historie.

Nylig har selskapet tatt i bruk gammel teknologi i helt ny utforming; Fletner-teknologi i form av to store roterende «seil» på SC Connector som over tid kan gi opp til 25% drivstoffreduksjon på ruten mellom Rotterdam og Vest-Norge. I tillegg åpner selskapet nye kontorer og ruter for godstransport mellom Vest-Norge og Sverige/Polen/Østersjøen.

Sea-Cargo legger vekt på å være strategisk tilpasningsdyktig – «agile».

Møt adm. direktør Ole Sævild som vil informere om hvordan Sea-Cargo tar utfordringer med både miljøvennlig fremdrift og nye trender i godsmarkedet. Det innebærer ny ruteplan, nye skip og altså nye destinasjoner.

Møtet vil finne sted på Teams torsdag 18. februar 15-16. Møtet er åpnet for alle medlemmer i Logistikkforeningen, men vi trenger påmelding for å kunne sende lenke til møtet.    

Send din påmelding NÅ til  vestlandet@logistikkforeningen.no og senest innen 17. februar kl 16.00.

Mentorprogrammet i 2021


Logistikkforeningens lokalavdelinger har som formål å blant annet å orientere medlemmene om utviklingen i fagområdet logistikk samt å skape et miljø for utveksling av erfaring.

Med dette i bakgrunn har ideen om et mentor/mentee-program vokst frem. Logistikkforeningen føler det er naturlig å bidra til kunnskapsdeling i en verden som blir enda mer kompleks for hver dag som går. Logistikkfaget er intet unntak.

For Logistikkforeningen handler mentorskapsprogrammet om deling av kunnskap på tvers av generasjoner, alder, kjønn og bakgrunn. Vi tror kunnskap er som en hage, det gror og spirer, hvor det vannes. Akkurat slik tror vi det er for en logistiker. En erfaren logistiker kan ha behov for refill fra en nyutdannet, akkurat som en nylig utdannet trenger den praktiske erfaringen som kommer med noen år i bransjen.

Logistikkforeningen har nå et program med oppstart sent i januar 2021, og har programmet gående frem til begynnelsen av september 2021.

Krav til søkende

Mentee:

  • Være ny i bransjen (maks 3 års erfaring).
  • Vi tror våre menteer er pasjonerte for logistikkfaget, lærevillige, pedagogiske, inkluderende og kan utfordre status quo.
  • Er medlem eller er villig til å bli medlem av Logistikkforeningens avdelinger.
  • Villig til å engasjere seg i minst to månedlige møter med mentor samt stille forberedt til disse.

Mal for menteesøknad

  • Navn/telefon/e-post
  • Student/yrkesaktivt/arbeidssøker/tittel
  • Hva er din motivasjon for å søke deg inn i mentorprogrammet (maks 200 ord)
  • Hvilken retning innenfor logistikk kunne du tenke deg å fokusere på? Se kategori nedenfor.

For kontakt, vennligst send e-post med overnevnte spesifikasjoner til Sebastian (sebastian.gustafsson@tietoevry.com) eller Synne (180821@stud.himolde.no)

Forfatter: Torbjørn Wilhelmsen

Allerede den 27 november dro den første lasten med Covid-19-vaksine med fly ut fra Brussels hovedflyplass. Siden har det fullstendig tatt av, for å si det slik.

«Etter måneder med forberedelser sammen med våre cargopartnere i Taskforce BRUcure, er det med glede vi kan fortelle at de første flyvningene med Covid-vaksine har forlatt flyplassen til destinasjoner verden over. Brussel Airport har lang erfaring med transport av temperatur-sensitive produkter og vi er stolte over å få bidra til å løse den globale helsekrisen. Som global plattform for transport av farmasiprodukter, er vi nå klare til å gire opp etter hvert som volumet på vaksine gradvis vil øke i de kommende uker og måneder,» sier Arnaud Feist som er administrerende direktør ved Brussel Airport.

Det var Pfizer-BioNTech Covid-19 som var første vaksine som lettet fra Brussel. Det var United Airline, Expeditors, DHL Global Forwarding og DHL Express som utførte oppdraget ved flyplassen, mens det var Airside Pharma Transporters som transporterte vaksinen fra lageret til flyplassen. Her er det snakk om en «kjølekjede» med garantert temperatur på minus 70 grader.

I tiden fremover vil stadig flere logistikk-partnere benytte Brussel Airport for vaksine-transport.

Brussel Airport er den ledende flyplassen i Europa for transport av legemidler. Belgia har en stor legemiddelindustri og Brussel Airport har bygget et spesial-lager på 30.000 kvadratmeter for transport av legemidler. I forbindelse med Covid-vaksinen etablerte flyplassen et samarbeid med en lang rekke logistikkpartnere i Taskforce BRUcure. Siktemålet er blant annet å tilby garantere logistikkløp for vaksiner med kritiske krav til temperatur. Noen vaksiner må transporteres på tørris, mens andre skal ha mellom 2 og 8 grader. Geert Keirens i Air Cargo Belgium forteller at de har bygget mye på erfaringer fra transport av vaksine mot Ebola som også krevde svært lav temperatur. I sum har Brussel Airport utviklet et robust system for transport av farmasøytiske produkter med full sporbarhet og kontroll gjennom hele logistikkleddet.  

Forfatter: Torbjørn Wilhelmsen

Ikke bare er det jul og nyttår, ikke bare er det forestående brexit, men britene har også et koronautbrudd som like før jul førte til stengte grenser mot det europeiske kontinentet. På få dager flykter store varehus som Tesco og Sainsbury tomme hyller i frukt- og grønnsaksdiskene. På begge sider av Kanalen sto mange hundre trailere (kan hende snakker vi tusentall) bom fast. Slikt utløser krisehåndtering i Downing Street no 10.

Når det gjelder mat har britene samlet sett en selvforsyningsgrad på 52%. 29% kommer fra andre EU-land. 40% av grønnsakene kommer 40% fra EU og 37% av frukten som konsumeres. Det sier seg selv at Storbritannia også på dette området er fullstendig avhengig av friksjonsfri handel over grensene. Skotske oppdrettere har det minst like travelt med å få laks og ørret den andre veien. Ingen tåler stengte grenser. Men heller ikke grensekontroller er bra. Hver time i forsinkelse reduserer verdien på den ferske laksen. Hver time i forsinkelse kan skape problemer for industrien som er avhengig av presis levering. Så spørs det da hvordan det går etter 31. desember 2020. Det som er klart er det det er ansatte 5.000 (!) nye tollfunksjonærer som skal bistå med å gjøre tolldeklareringen raskt for både eksportører, importører og den aktuelle sjåføren som frakter varene.  For britiske konsumenter og britisk industri får vi håpe det blir til hjelp. Men dyrt, det blir det.

https://news.sky.com/story/covid-19-how-dover-delays-are-affecting-food-supply-chains-12169705