Artikkel på Trykk MT Logistikk 19.02.2026

Røroskonferansen markerte sitt 50-årsjubileum 13.–15. februar, og årets utgave viste tydelig hvorfor dette fortsatt er en av de viktigste møteplassene for logistikk- og transportnæringen.  Omlag 150 deltakere fra Trøndelag og hele landet var samlet på Røros til et program som både ga et tilbakeblikk på hva de siste fem tiårene har betydd for logistikken, men også med et tydelig blikk fremover for næringen.

Årets tema – «Fra gods til gigabit – navigering og refleksjon gjennom 50 år» – belyste komplekse verdikjeder, fokus på forysningssikkerhet i krise og krig, digitalisering som endrer styring av vareflyt, og økende krav til robusthet og resiliens, bærekraft og effektivitet.

Forsvarsministeren med åpningshilsen på konferansen

Norges forsvarsminister, Tore O. Sandvik, åpnet jubileet med en tydelig beskjed: Logistikk er ikke bare næringsvirksomhet – det er en del av landets sikkerhetspolitiske fundament. Han pekte på hvordan geopolitikk, forsyningsrisiko og avhengighet av komplekse transportnettverk gjør sektoren avgjørende for beredskap og nasjonal motstandskraft. Hilsningsvideoen satte en alvorlig og strategisk ramme rundt konferansen.

Brede perspektiver fra hele verdikjeden

Jubileumsprogrammet samlet noen av de mest sentrale fagmiljøene i norsk logistikk alt fra forskning og havn, jernbane til dagligvare, teknologileverandører, akademia og vareeiere.

Konferansen samlet også en rekke profilerte fagmiljøer som belyste utviklingen i logistikkens mest kritiske områder. Ole Andreas Hagen fra NHO Logistikk og Transport ga et klart bilde av hvordan nye klima- og reguleringskrav endrer rammevilkårene for hele næringen, og hvordan teknologi og transportpolitikk nå beveger seg raskt i retning av mer forutsigbare, men også mer krevende krav til aktørene. Professor Kjetil Fagerholt (NTNU/SINTEF) fulgte opp med en status for maritim logistikkforskning, inkludert ruteoptimalisering og moderne metoder som gir reelle kutt i energi- og utslippsnivåer.

Fra tungtransporten fikk deltakerne et innblikk i den praktiske utrullingen av alternative drivstoff da Jogeir Munkeby i Gasum presenterte erfaringer fra biogassatsingen og oppbyggingen av infrastruktur de gjør i Norge. Havneperspektivet ble løftet av havnedirektør Knut Thomas Kusslid fra Trondheim Havn IKS, som han pekte på hva som faktisk skal til for å flytte mer gods fra vei til sjø – og hvorfor havnene blir helt sentrale i forsyningssikkerhet nå og i årene som kommer.

Kommunaldirektør i Trondheim kommune John Kenneth Selven og Nikolaus Haugrønning bystyrerepresentant (H) i Trondheim kommune gav et innblikk i kommunens arbeid med mer effektiv og miljøvennlig bylogistikk, der smartere leveringsløsninger og bedre samhandling skal bidra til mindre trafikk, lavere utslipp og et mer funksjonelt sentrum.

Transport og spedisjonsjef i COOP Norge Eirik Borge, presenterte ett praksisnært innlegg om hvordan kjeden moderniserer sine varestrømmer. Han trakk fram erfaringer fra automatiserte bestillingsløsninger, integrering av store leverandører og arbeidet med ny logistikkstruktur etter Clog 2.0. Borge understreket hvordan COOP jobber for presisjon i hele verdikjeden – med tydelig fokus på kostnadseffektivitet, kvalitet og bærekraft i daglige transport- og spedisjonsoperasjoner.

Et av annet sterkt innlegg kom fra Anders Hustoft, transportdirektør i Rema 1000 Distribusjon Norge. Hustoft viste hvordan Rema jobber målrettet for å gjøre all egentransport fossilfri innen utgangen av 2026 – og all innleid transport fossilfri innen 2030. Selskapet har allerede bygget opp en av landets grønneste bilparker, med tungtransport basert på biogass og elektrisitet.Han delte også at Rema aktivt vurderer sjøtransport som et supplement til vei og bane. Målet er både økt forsyningssikkerhet og potensielt lavere utslipp på lengre distanser.

Teknologiutvikling og terminaldrift

Teknologiutviklingen innen terminaldrift og lagerautomatisering fikk også plass på konferansen, med flere innlegg som viste hvor raskt operasjonene endres når man kombinerer data, robotikk og nye arbeidsprosesser. Roar Ødelien fra B.H. Ramberg AS delte erfaringer fra automatiserte sorterings- og terminalprosesser, og hvordan teknologien allerede gir både bedre flyt og færre avvik. Steffen Larvoll i NovaRetail løftet frem hva vareeiere må lykkes med før de investerer i automasjon – særlig datakvalitet, prosessforståelse og realistiske forventninger til endringstakten.

Det teknologiske perspektivet ble ytterligere tydeliggjort av Torbjørn Krogen i Solwr Robotics, som viste hvordan robotiseringsløsninger kan gi økt kapasitet og mer stabile operasjoner i perioder med store svingninger. Mats Halvorsen fra Element Logic avsluttet bolken med innsikt i modulære og skalerbare automasjonsløsninger, som gjør det enklere for virksomheter å tilpasse seg en mindre forutsigbar logistikkhverdag.

Fire tydelige trender preget jubileet

1. Teknologi som driftskritisk motor
   Automasjon, data og robotikk går fra «nice to have» til helt fundamentale elementer i verdikjeden.
2. Energiomstilling i logistikk
   Biogass og elektrifisering trekkes frem som de mest modne løsningene for raske og målbare utslippsreduksjoner.
3. Forsyningssikkerhet og risiko­spredning
   Flere aktører ser behov for redundans mellom vei, sjø og bane for å sikre stabil vareflyt, ved naturhendelser, krise og krig. Robuste diversifiserte logistikkløsninger legger grunnlaget for resiliens.
4. Kompetanse som flaskehals
   Mangel på kompetanse ble løftet frem av både vareeiere, teknologiselskaper, havner og forskningsmiljøer, tilgjengelig arbeidskraft og læringplasser samt aktivt spille inn problemstilling er til studenter ble løftet fram som viktige budskap.

Et jubileum – mer enn nostalgi

Røroskonferansen 2026 kombinerte strategiske perspektiver med konkrete erfaringer fra en bransje som står ovenfor energiomstilling, teknologiutvikling, samarbeid og robusthet gikk som en rød tråd gjennom alle innlegg.

Med høyt faglig nivå, bred deltakelse og tydelige budskap står 50-årsutgaven igjen som en av de mest betydningsfulle konferansene i Røroskonferansens historie.